舟山普陀山机场概况

发布时间: 2020-12-24 09:55:11

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  舟山普陀山机场位于舟山本岛东南面朱家尖岛,西距著名渔港沈家门约5公里,由跨海大桥连接;北邻普陀山2.5公里,于1997年8月8日正式通航。

  总占地面积为3004亩,飞行区等级4D,跑道长2500米、宽45米,停机坪总面积为9.6万平方米,设有14个机位,能满足波音757及以下机型起降。有三座总面积约为2.8万平方米的中式风格航站楼。其中,新国内航站楼于2018年8月8日正式启用,建筑面积17000平方米;新国际航站楼一期于2018年11月9日正式启用,面积3841平方米,目前为波音通关专用,即将改建为集通用航空、贵宾服务、远机位等功能与一身的通航服务综合楼;新国际航站楼二期已基本具备验收条件,建筑面积约6550平方米。2018年10月16日,国口办批复同意舟山普陀山机场临时口岸开放。

近年来,机场按照“浙东中型国际机场、长三角重要的通用航空基地和航空产业制造基地配套机场”的定位,有效统筹运输航空和通用航空发展,年均旅客吞吐量增幅保持在两位数,2017年旅客吞吐量首次突破100万人次,正式迈入“百万级”空港序列,2018年、2019年旅客吞吐量分别超越120万、150万人次,在我国境内238个(颁发许可证)民航机场中排名第87位。

舟山普陀山机场开通共计23条航线,通达北京(大兴)、上海(浦东)、深圳、广州、成都、重庆、西安、郑州、武汉、长沙、合肥、天津、济南、青岛、烟台、福州、厦门、泉州、三明、大连、揭阳(潮汕)、南昌、衢州、温州、上饶、徐州、阜阳、连云港等28个城市,有东方航空、南方航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、成都航空、海南(股份)航空、福州航空、桂林航空、华夏航空、春秋航空、青岛航空、上海航空、西部航空等15家航空公司开展定期航班运营。每周航班起降超过400架次,高峰期每日进出港航班将超过60班次,航线网络已基本覆盖我国沿海、沿江重点城市及部分热点地区,并向中西部省份拓展,机场的发展速度和发展水平已跨上新台阶。航线网络的不断拓展、客流量的大幅提升,将成为城市经济社会发展的新引擎。通用航空方面,有中信海直、幸福通航、中船舟山海丰通航、中国通航、精功通航等多家单位在机场驻场作业,常驻通用航空器11架左右,开展海洋监测、海洋维权、海事执法、海上石油、海上搜救、紧急公务飞行、旅游观光、私照培训等通用航空业务,已成为华东地区通航业务量最大的机场。

舟山普陀山机场将抢抓新时代重要战略机遇,顺势而为、乘势而上,坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神为指导,持续巩固“不忘初心、牢记使命”主题教育成果,继续深入学习贯彻习近平总书记在浙江考察时重要讲话精神,立足“重要窗口”定位,紧紧围绕民航强省建设战略,坚持稳中求进工作总基调,坚持新发展理念,以“对标世界一流”专项行动为契机,扎实推进“四型机场”和公司治理体系和治理能力现代化建设,在确保安全品质运营基础上,以继续深化企业改革创新发展为核心,机场按照“浙东中型国际机场、长三角重要的通用航空基地和航空产业制造基地配套机场”的定位,进一步统筹运输航空和通用航空,加大航空市场规划拓展,着力提升规范化管理水平,高水平打造独具特色的“小而美”样板机场,为“民航强省建设”再立新功。


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